Puente Grande fue símbolo de la fallida política de seguridad del foxismo, calderonismo y peñismo. Se toleraban fiestas con alcohol y prostitución y desde ahí se daban órdenes a control remoto a grupos de la delincuencia. Tan solo este mayo pasado, la negra herencia de corrupción y malos manejos terminó en balazos entre internos. El asesinato de un director culmina esta historia de violencia y descontrol. Entre internos de los Zetas y el Cártel Jalisco Nueva Generación, la decisión de reubicar a los internos es sabia pero difícil. Cuidando el equilibrio y manejo de otros penales, es necesario cerrar el oscuro capítulo de la historia reciente de México y reasignar a estos reos a otros lugares. La pacificación de nuestro país será difícil pero hay símbolos que pesan y Puente Grande dejará de ser esa mancha negra en la historia reciente del crimen y la política en México. https://www.milenio.com/opinion/editoriales/debate-generacional-jalisco/cierre-puente-grande-opinan-partidos-jalisco

La frenología es una antigua teoría pseudocientífica que afirmaba la determinación del carácter y los rasgos de la personalidad, así como las tendencias criminales, basándose en la forma del cráneo. Tuvo su auge en el siglo XIX. Ahora, una tendencia de restauración del orden anterior surge en México con teorías acerca de la política y el país dignas de hace 2 siglos. Dicho esto, hagamos Frenología contemporánea.  La súbita insurrección de las tiendas de campaña en la capital de México nos da varias claves para entender el incipiente movimiento social de la derecha en el país. En primer lugar, vemos que la derecha que no está basada en los movimientos de fe tiene un grado bajo de organización social. Es decir, no saben marchar.  Durante mucho tiempo, la derecha clasemediera condenó y criminalizó las manifestaciones de descontento, despreciando los movimientos sociales masivos. Ahora, que se ven obligados a movilizarse en un campo nuevo y ajeno, suceden cosas como las fotografía...

La Línea 3 en Guadalajara es tema difícil. A días de su puesta en operación, inaugurada por el presidente López Obrador y el gobernador Alfaro, comienza a tener fallas operativas. Más duele que no es parte de un sistema de transporte integral, porque apenas se ponen tímidamente en marcha transbordos entre Tren Ligero y otros modos de transporte y puntos de recarga para la tarjeta. Sin embargo, el gobierno federal sigue impulsando el rescate de infraestructura abandonada por todo el país. Es necesario reflexionar y pedir cuentas a este gobierno estatal y los anteriores, acerca de los sobrecostes (en especial del acero) en toda su construcción. La Línea 3 ya camina pero el rastro del gobierno anterior está bien presente en su diseño y fallas. Ojalá que así como emprenderemos el juicio a ex presidentes se enjuicie en la opinión pública a privados y políticos que hicieron de esta obra una mala pesadilla durante tanto tiempo. https://www.milenio.com/opinion/editoriales/debate-generacional-j...

Con la creación de 150,000 empleos por los proyectos de Dos Bocas, el Tren Maya, el Aeropuerto Felipe Ángeles y el Corredor Interoceánico, la 4T avanza en un contexto nacional e internacional difícil. Realizar las tareas anticorrupción, de reformas y de gobierno al mismo tiempo en medio de una pandemia no ha sido sencillo. Sin embargo, popularidad del presidente confirma que los mexicanos siguen convencidos de la transformación. El 65% de la población evalúa bien a AMLO, según el diario español El País. Pequeños grupos de columnistas y vendedores de políticas públicas se esfuerzan por decir que "vamos al desastre", pero la entrega de apoyos sin intermediarios y el gasto social han comenzado a tejer una red de protección para los más pobres que difícilmente podrán negar aunque corran ríos de tinta y propaganda negra. Con un sistema de salud fortalecido, México saldrá adelante de la pandemia convencido de que nunca más podemos dejar que los corruptos gobiernen por 30 años y emp...